秋，可能是最容易辨别的季节。除了在热的变态的赤道地区和冷的恐怖的寒带地区，每到这个季节，一片翩然飞舞的黄叶，就能告诉你这个季节的到来。

  黄叶，抑或红叶，抑或有点黄的红叶，抑或有点红的黄叶，一开始，是恋恋不舍的一片两片，当一场秋雨来到，就好像今天的阴霾情景，树叶就好像抓狂了一样，争先恐后的做被风和重力共同控制的不规则非匀速斜抛运动。原本风华正茂的绿树，霎那间失去了生气，留给你的就是这之前，那一瞬间的漫山遍野的红与黄。

  人，闻风而动，去观赏那一瞬间的美丽和辉煌。而且，还有个好处，因为熊开始进入半昏迷状态，所以不用在bumper上贴一个“熊出没注意”的车贴，直接开上车，去零距离领略秋的美丽，坐到前排欣赏这个季节。

  不得不承认，我的运气比较不好，到了harpers ferry，发现除了绿色，还是绿色，绿得我心里发毛。只有走进密林深处，才能偶尔看到星星点点的红叶。两年前，同一个地点，来晚了，连绿叶都不见；两年后，来早了，被迫面对压得你透不过气来的绿色。既来之，则安之。我向来喜欢田园风光，能领略一下自然的美丽总是一件很惬意的事情。

  更何况，还能爬山，选择了难度最大的小道，还是觉得不够难度。站上两年前同一块山岩，向下眺望，还是一样的波光粼粼，还是一样的岸芷汀兰。丝毫没有杜工部“无边落木萧萧下”的苍凉，只有范仲淹“ 心旷神怡，宠辱偕忘”之舒畅。晴朗的天气，天空被无数老鹰装点成了“鹰空”，山脚下19世纪的古典建筑，和偶尔经过的逶迤近千米的火车，组成了田园牧歌式的绝妙美景。

  其实，秋的美丽，不需要你可以去追寻。偶尔一个周末，开车去一个不是很远的地方，一路上，路边的风景就宛如一幅展开的长长画卷。这幅画卷，既有莫奈们印象派的光影和谐，又有鲁本斯们古典派的细致入微。准确地说，你其实并不是在欣赏一幅画，你本身就已经成为画的一部分。还有时候，当你走过长长的画卷，到达目的地的时候，惊喜地发现，那是一个美国式的小小市集，徜徉在琳琅满目的小摊中，是一种难以言表的惬意感觉。

  想起故都的秋，与美国的秋，还是颇有神似之处。北京四年，因为各种原因，从来没去香山看红叶，可能，因为我不喜欢人山人海的感觉。不觉得故都的秋真如郁达夫所说的，有那么悲凉，自从中关村的叫卖声盖过北大的读书声后，秋也不再静。我喜欢这里的秋，因为它的静，静的能感受到树叶落地的震动。如果说，春如《英雄》的华美，夏如《命运》的磅礴，冬如《合唱》前段压抑后段充满希望，秋就如同《田园》，一切在平静中飘过。如同“采菊东篱下，悠然见南山”的恬淡。

  偷得浮生半日闲，在碌碌忙忙之余，最幸福的就是在一个秋日午后，把实验室里的东西一扔，买一杯咖啡，静静的坐在校园里的某张木桌旁，满足的看着匆匆的人流和无聊的松鼠。那种感觉，就好像听一曲华尔兹，慢步华尔兹，还要是不讲求套路的美标华尔兹。

  秋之声，可能比小史特劳斯的《春之声》更华美。

  还没完，下面还有。

  去harpers ferry，看到路上被轧死一只小动物。

  “看，路上死了只什么小动物。”

   三秒钟后：“什么！什么！撞死人了，在哪里？”

   寒！“不是人，是只动物撞死了。”

   有三秒钟后，另一个人：“什么！动物把人撞死了，在哪里？”

  “.....”